Мотобуксировщик Бурлак Практик PRO 6.5 л.с. Габариты: 2460*930*1000мм.

В наличии
  • Бесплатная доставка
67150 RUB 67 150 руб.
Купить в 1 клик
Пример: +7 912 3456789
Кредит от наших финансовых партнеров.   Детальнее
Контакты продавца
Чат с продавцом
Добавить в избранное

Продавец из:

г. Екатеринбург
График работы
Достижения продавца
3 года
на портале
Быстрое
обслуживание
Способы оплаты
Наличными курьеру (только Екатеринбург), Выставление счета для юр. лиц
Способы доставки
Доставка почтой, Транспортная компания
Характеристики
Основные
Марка Бурлак М
Модель Бурлак М Практик Pro
Тип двигателя Бензиновый
Количество цилиндров 1
Коробка переключения передач Сухое автоматеческое сцепление
Объем двигателя 196.0 (куб. см)
Тактность двигателя Четырёхтактный
Максимальная скорость 40.0 (км/ч)
Мощность двигателя 6.5 (л. с.)
Расход топлива 1.625 (л/ч)
Объем топливного бака 3.6 (л)
Масса перевозимого груза в сцепке 150.0 (кг)
Ширина гусеницы 380 (мм)
Страна производитель Россия
Габаритные размеры в рабочем состоянии с одними санями-волокушами
Длина 2460.0 (см)
Ширина 930.0 (см)
Высота 1000.0
Показать все
Описание

Мотобуксировщик Бурлак Практик PRO 6.5 л.с. - недорогой, простой в обслуживании, экономичный мотобуксировщик в комплекте с модернизированным лыжным модулем. Может использоваться как в сборе с модулем, так и в классической сцепке мотобуксировщик плюс волокуши.

Особенности мотобуксировщика Бурлак Практик PRO 6.5 л.с.:

  • Может использоваться как в сборе с модулем, так и в классической сцепке мотобуксировщик плюс волокуши.
  • Автоматическая трансмиссия.
  • Багажное отделение

*Для управления буксировщиками Бурлак - М не требуются водительские права и регистрация в Гостехнадзоре.

Габаритные размеры в транспортном положении без дополнительных модулей:

  • Длина: 2460мм.
  • Ширина: 900мм.
  • Высота: 1000мм.

Характеристики мотобуксировщика Бурлак Практик PRO 6.5 л.с.:

  • Длина гусеницы: 2070,5мм.
  • Ширина гусеницы: 380мм.
  • Привод: Передний.
  • Масса (сухая, без волокуши и моудлей): 
  • Двигатель: Lifan 6,5 л.с. 4х тактный
  • Подвеска: Катковая.
  • Трансмиссия: Редуктор.
  • Вид топлива: Бензин АИ-95 или АИ -92
  • Максимальный расход топлива: до 1,625 л.ч.
  • Максимальная скорость (безопасная): 40 км/час.
  • Масса перевозимого груза не более: 150 кг.

Преимущество мотобуксировщиков Бурлак М:

  1. Унифицированная подвеска: На снегоходный форумах давно ведутся споры на тему «какая подвеска лучше: катковая или склизовая». Аргументы у обеих сторон весомые. Склизовые движители имеют высокую проходимость по влажному рыхлому снегу и пухляку, но не предназначены для движения по грязевой каше в межсезонье. Буксировщики с катковым типом подвески способны передвигаться по любому покрытию, но движение по пухляку затруднено повышенной забиваемостью движителя снегом. Унифицированная подвеска мотобуксировщика Бурлак-М позволяет заменять катки на склизы и наоборот без каких-либо переделок рамы. Таким образом, приобретя дополнительно катки либо склизы, вы получаете технику для любых погодных условий и покрытий.
  2. Бурановские запчасти: Все узлы мотобуксировщика Бурлак-М максимально упрощены и унифицированы. Вы сможете приобрести запасные части в любом специализирующемся на продаже снегоходной и мото техники магазине, не обращаясь по месту покупки.
  3. Простота в обслуживании: Мы максимально упростили конструкцию Бурлака. Все части мотобуксировщика стали не зависимы. Теперь, чтобы произвести ремонт какой-либо части, не нужно снимать другую. Вы сможете производить мелкий ремонт самостоятельно, даже если никогда не были знакомы с подобной техникой.
  4. Максимально открытый гусеничный движитель: При движении в глубоком снегу гусеница сильно забивается. Возникает необходимость останавливаться и чистить ходовую. Наши инженеры решили и эту проблему - путем "открытия" ходовой и удаления некоторых штанг и креплений. Решение этой задачи потребовало сложного моделирования в компьютерных программах. Но результат превзошел все ожидания - удалось снизить забиваемость ходовой снегом на 27% относительно аналогов.
  5. Усиленная рама: Рама любой внедорожной техники постоянно работает на излом и кручение, и в итоге изнашивается, трескается. Наиболее значительные деформации происходят при преодолении высоких препятствий: бугров, бревен, льдин. Рама Бурлак-М усилена 3-х миллиметровой стальными пластинами, что исключает любые ее деформации при эксплуатации. Такие рамы называют "грузовыми" или "вечными", за счет огромных нагрузок, которые они способны выдерживать.
  6. Модифицированный вариатор: На мотобуксировщике Бурлак-М устанавливается вариатор Итлан - Каюр (Сафари), который изначально создавался для отечественных снегоходов. Надежный и неприхотливый. Проблема в том, что данный вариатор предназначен именно для двигателей снегоходов мощностью 28 л.с. Производители буксировщиков закрывают глаза на этот факт. Наши инженеры доработали Итлан-Каюр с учетом его применения на мотобуксировщике Бурлак-М. Сейчас этот вариатор рассчитан на работу с низкооборотистыми 4-х тактными двигателями с максимальными оборотами двигателя 3600, а не 6000 как на 2-х тактных моторах. На вариаторе устанавливаются утяжеленные грузики со специальным профилем рабочей поверхности. Что это дает? Прибавку к скорости 10 км.в час без использования какого-либо тюнинга, более высокие тяговые характеристики и плавность хода.
  7. Двигатель на наклонном подрамнике: Как известно, все производители размещают двигатель на ровной платформе. При резком старте или же при движении на крейсерской скорости буксировщик как бы "подсаживается" и двигатель приподнимается. Платформа с двигателем отклоняется от горизонта на 7-13 градусов. Казалось бы, не критично, на самом же деле, это оказывает влияние на срок службы двигателя и качество его работы. В мотобуксировщике Бурлак-М учтена эта особенность эксплуатации. Рама выполнена таким образом, что при движении на крейсерской скорости двигатель выравнивается и начинает работать в наиболее благоприятных условиях, выдает положенную мощность и не расходует лишний моторесурс. Подмоторная плита изолирована от рамы мотобуксировщика 8-мю амортизаторами, расположенными в разных плоскостях, что исключает вибрации передаваемые двигателем на раму мотобуксировщика.
  8. Отечественные запчасти: Мотобуксировщик Бурлак М полностью производится на одном предприятии и весь цикл производства находится под единым контролем. При этом на 99 процентов это отечественный продукт, исключение составляют только двигатель автоконцерна LIFAN и оригинальный чешский ремень на вариатор.
  9. Регулятор напряжения: Впервые в России в массовом производстве мотобуксировщиков применен регулятор напряжения, позволяющий исключить перегорание лампочки фары. Этот, на первый взгляд, малозначительный фактор может сыграть весомую роль при движении в темное время суток, когда лампа накаливания, не выдерживая скачков оборотов двигателя перегорает в самый неподходящий момент и вынуждает передвигаться практически вслепую.
  10. Мощная галогеновая либо экономичная светодиодная фара: Мощная галогеновая либо экономичная светодиодная фара поможет не заблудиться в темное время суток.
  11. Ручной натяжитель гусеницы: Ручной натяжитель гусеницы позволяет без труда в любое удобное время отрегулировать гусеницу, подобрав оптимальные параметры, исходя из условий эксплуатации.
  12. Капот из морозостойкого стеклопластика: Капот из морозостойкого стеклопластика позволил снизить вес буксировщика на несколько килограммов. При этом стеклопластик является ударопрочным материалом и отлично выполняет защитную функцию. Вид мотобуксировщика стал более современным и дерзким, его уже не стыдно поставить в один ряд со снегоходами самых именитых марок. Благодаря стеклопластиковому капоту мы сломали стереотипное мнение о мотобуксировщике, как о самой бюджетной мототехнике для тех, у кого нет средств на покупку снегоход. Сейчас это современное компактное средство передвижения, дающее обладателю большие возможности и вызывающее зависть окружающих.
  13. Низкий расход топлива: До 250 мл/ч на одну лошадиную силу.
  14. Компактность: Стандартная база длиной 1450 мм и ее укороченная модификация 1250 мм позволяют транспортировать мотобуксировщик в любом легковом автомобиле, даже в кузовах типа “Седан”.
  15. Тяговые характеристики. Мотобуксировщики Бурлак-М способны тянуть за собой в нескольких сцепках до 500 кг груза.

Новинки мотобуксировщиков Бурлак 2019 года

Фото мотобуксировщика Бурлак Практик PRO 6.5 л.с.:

Отзывы о товаре
Об этом товаре пока что нет отзывов.
Вы можете оставить первый отзыв.
Отзывы о компании ООО РегионСтройЛес
96% положительных из 91 отзыва
Актуальность цены 96%
Актуальность наличия 96%
Актуальность описания 96%
Выполнение заказа в срок 96%
  • 5
    Отлично
    Покупатель
    Работа компании-от выбора заказа до получения на ВЫСШЕМ УРОВНЕ!!! Рекомендую ВСЕМ!!!
  • 5
    Отлично
    Покупатель
    Заказывала ёлку у них, перезвонили в этот же день, всё объяснили, посчитали, тут же скинули сколько это будет мне стоить. Отправили оперативно. Товар дошёл без задержек (спасибо Почта России). Очень довольна что сделала у них заказ, доставка и цена ниже чем на других сайтах. Качеством товара очень довольна.
    • Цена актуальна
    • Наличие актуально
    • Заказ выполнен вовремя
    • Описание актуально